Archiv für November 2009
Założenie spółki akcyjnej w Niemczech
Założenie spółki akcyjnej w Niemczech
Spółka akcyjna to w Niemczech jedna z trzech typów spółek kapitałowych. Założenie spółki akcyjnej Niemcy uregulowali w Aktiengesetz (AktG). Następuje ono w trzech etapach –Vergründungsgesellschaft, Vor-AG oraz ostatecznie – powstanie spółki akcyjnej (Aktiengesellschaft). Niezbędne jest również napisanie statutu spółki oraz rejestracja w tzw. Handelsregister.
Ustawa określa również minimalną wysokość kapitału zakładowego na 50.000 euro.
Pełen proces zakładania spółki akcyjnej jest sprawdzany przez zarząd, radę nadzorczą i osobę trzecią, którą może być np. doradca podatkowy. Wyznacza ich sąd po wysłuchaniu Izby Przemysłu i Handlu (IHK), a także zobowiązuje sprawdzających do napisania sprawozdania z kontroli. W przypadku założenia spółki w oparciu o wkłady gotówkowe sprawdzenie procesu założenia może być również dokonane przez notariusza.
Niezbędne jest następnie zarejestrowanie spółki w rejestrze handlowym. Dopiero ten krok poprzez swój konstytutywny charakter sprawia, że powstaje nowa osoba prawna. Ponieważ spółka akcyjna należy do spółek kapitałowych, zostanie ona wpisana w rozdziale B rejestru.
Oplaty dla samochodow osobowych za przejazd na autostradach w Niemczech?
Myto dla samochodow osobowych znowu stalo sie tematem rozmow w Badenii-Wirtembergii. Jego wysokosc mialaby zalezec od pokonanej odleglosci. Inicjatorzy zmian chcieliby jeszcze w 2009r. zamienic podatek pojazdu mechanicznego (Kfz-Steuer) na myto samochodu osobowego (Pkw-Maut).
Ministerstwo w Berlinie nakazalo zajecie sie sprawa przez ekspertow, ktorzy mieliby sie wypowiedziec na temat legalnosci takiego rozwiazania. Krotko potem stwierdzilo jednak, ze umowa koalicyjna nie przewiduje takiej mozliwosci i wycofalo sie z poparcia projektu.
Proponowane zmiany w podatku mialyby przede wszystkim wplyw na obcokrajowcow, ktorzy jezdza po niemieckich autostradach. Zmiany tylko w niewielkim stopniu dotknelyby niemieckich kierowcow. To dzieki nim budzet mialby zarobic dodatkowe 20% wiecej w porownaniu z dzisiejszymi wplywami, a dodatkowe srodki mialyby byc zainwestowane w budowe nowych drog.
Warto zwrocic uwage, ze w landzie Baden- Würtenberg na takie zmiany istnieje przyzwolenie.