Adwokat – Niemcy – Blog

Archiv für die Kategorie „niemieckie prawo transportowe“

Myto dla samochodow osobowych znowu stalo sie tematem rozmow w Badenii-Wirtembergii. Jego wysokosc mialaby zalezec od pokonanej odleglosci. Inicjatorzy zmian chcieliby  jeszcze w 2009r. zamienic podatek pojazdu mechanicznego  (Kfz-Steuer) na myto samochodu osobowego  (Pkw-Maut).

Ministerstwo w Berlinie nakazalo zajecie sie sprawa przez ekspertow, ktorzy mieliby sie wypowiedziec na temat legalnosci takiego rozwiazania. Krotko potem stwierdzilo jednak, ze umowa koalicyjna nie przewiduje takiej mozliwosci i wycofalo sie z poparcia projektu.

Proponowane zmiany w podatku mialyby przede wszystkim wplyw na obcokrajowcow, ktorzy jezdza po niemieckich autostradach. Zmiany tylko w niewielkim stopniu dotknelyby niemieckich kierowcow. To dzieki nim budzet mialby zarobic dodatkowe 20% wiecej w porownaniu z dzisiejszymi wplywami, a dodatkowe srodki mialyby byc zainwestowane w budowe nowych drog.

Warto zwrocic uwage, ze w landzie Baden- Würtenberg na takie zmiany istnieje przyzwolenie.

Inkaso w przypadku zlecenia transportu w Niemczech

Coraz czesciej polskie firmy transportowe wykonuja przewozy w Niemczech i w calej Europie dla niemieckich spedytorow. Przez to automatycznie coraz czesciej dochodzi do problemow przy powstaniu roszczen, ktorych w wiekszosci nie mozna rozwiazac w Polsce.  Wielu niemieckich dluznikow nie reaguje na pisma polskich firm, jak i pomagajacym im polskich prawnikow. Przyczyna tego jest fakt, ze niemieccy dluznicy popadaja w zwloke w innymi kontrahentami i maja doswiadczenie w obchodeniu sie ze swoimi wierzycielami.  Tak dlugo, jak w Niemczech nie toczy sie zadne postepowanie sadowe, nie istnieje tu dla tych firm zadne duze niebezpieczenstwo. Dlatego kazdy niemiecki przedsiebiorca wie, ze zanim rozpocznie sie postepowanie egzekucyjne, trzeba sie zaopatrzyc w tytul egzekucyjny.

W wiekszosci przypadkow tytul ten trzeba zalatwic w Niemczech, poniewaz najczesciej wg CMR czy tez wg niemieckiego prawa (ogolne warunki umow) wniesienie skargi jest mozliwe w Niemczech i innych panstwach unijnych, ale nie w Polsce. Niemiecki dluznik tez to wie i najczesciej ignoruje pisma napominawcze z Polski lub obiecuje zaplate. Dopiero gdy wywrze sie na niego presje, nastepuje reakcja.

Wlaczenie niemieckiego prawnika moze spowodowac przyspieszenie zalatwienia sprawy. Niemiecki dluznik zdaje sobie sprawe z tego, ze sprawa jest powazna i ze przeciw niemu moze zostac wniesiona skarga.

Wiecej informacji pod:  ”Adwokat Niemcy”

Prawnik niemiecki Andreas Martin – Rechtsanwalt Berlin – Stettin

deutsches Transportrecht - Niemieckie prawo transportowe

adwokat niemcy

Deutsche und Polen schließen häufig Verträge nach dem CMR über den Transport von Gütern. Meistens sind diese Verträge auf Basis des internationalen CMR, was zur Rechtssicherheit beiträgt. Das deutsche Transportrecht (innerdeutsch) basiert größtenteils auf dem deutschen Handelsgesetzbuch (HGB).

Niemcy i Polacy często zawierają umowy według prawa CMR o transporcie towarów. Najczęśćiej te umowy są oparte na międzynarodowam prawie CMR,  które przyczynia się do zapewnienia bezpieczeństwa w obrocie prawnym. Niemieckie prawo transportowe (wewnątrzniemieckie) bazuje w przeważającej mierze na na niemieckim kodeksie handlowym (HGB).

CMR – Rechtsstreit in Deutschland

CMR- spór prawny w Niemczech

Wird nun zwischen einem polnischen Spediteur und einem deutschen Transportunternehmen oder umgekehrt ein Vertrag über den Transport von Gütern abgeschlossen, dann gilt hier das CMR. Der polnische Geschäftsmann kann dann meistens zwischen mehreren Gerichtsständen wählen. Erfolgt dann die Klage in Deutschland sind einige Besonderheiten zu beachten.

Jeżeli między polskim spedytorem, a niemieckim przedsiębiorcą transportowym bądź odwrotnie została zawarta umowa o transporcie towarów, wówczas zastosowanie ma CMR. Polski przedsiębiorca ma wtedy do wyboru najczęściej kilka właściwości sądowych.  Jeżeli pozew jest składany w Niemczech, należy zwrócić uwagę na kilka szczególnych kwestii.

Bei Streitigkeiten über € 5.000,00 sind die Landgerichte in Deutschland zuständig. Beim Landgericht ist die Kammer für Handelssachen zuständig. Vor den Landgerichten in Deutschland besteht Anwaltszwang. Das heißt, dass ein polnischer Anwalt dort nicht auftreten kann, wenn er nicht in Deutschland in die Liste der ausländischen Anwälte geführt ist.

Dla sporów, gdzie wartość przuedmiotu sporu przekracza 5.000 Euro właściwy jest sąd Landgericht w Niemczech. W sądzie Landgericht właściwy jest wydział/izba dla spraw handlowych.  Przed sądem Landgericht powstaje przymus adwokacki. Oznacza to, iż nie może tam występować polski adwokat, jeżeli nie jest wpisany w Niemczech na listę prawników zagranicznych.

Es macht Sinn bei solchen Streitigkeiten nach dem CMR in Deutschland zu klagen, da man dann sofort in Deutschland vollstrecken kann. Dies ist meist von erheblicher Bedeutung, da eine schnelle Vollstreckung größere Erfolgsaussichten hat als wenn sich die Schuldner bereits darauf lange Zeit einstellen kann.

Jest zasadne w sporach podlegających regulacjom CMR wytaczać powództwo w Niemczech, ponieważ wtedy od razu można przeprowadzić egzekucję w Niemczech.  To ma najczęściej istotne znaczenie, ponieważ szybka egzekucja ma większe szanse powodzenia niż wtedy gdy dłużnik ma czas do niej się przygotować.

Rechtsanwalt A. Martin - Prawnik niemiecki